WhatsApp +7-925-086-2417
Telegram +7-925-086-2417
Чтобы увидеть формулы, пожалуйста, зарегистрируйтесь.
Второй скрин это на грунт 5340 - разбавитель 20 и 30% в зависимости от отвердителя. Ну и так далее, согласно TDS.
Изменено: - 12.03.2017 17:21:53
|
|||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Наталья Чевозерова, я чисто колорист и дельных советов по материалам мне дать не получится ввиду отсутствия опыта работы с ними. Все мои высказывания строятся лишь на тесном сотрудничестве с малярами и наличием материалов SH на нашей станции.
______________________________________________ Ну и вообще всё по лакам опять же с Интерколора. ______________________________________________ ПОИСК...... ПОИСК..... и ешё раз ПОИСК......
Изменено: - 12.03.2017 17:21:07
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
:D  |
|||
|
|
|
|
Наталья, если вам нужно побеседовать с малярами и задать вопросы по технологии работы, содержит работоспособный форум маляров и технологов
Покрасим любой пепелац :)
|
|
|
|
|
|
Добрый день! Снова нужна ваша помощь!- Идет ли в подтон для трехслоек отвердитель или активатор для того чтобы перламутр не тонул в подтоне? Нигде не могу прочесть об этом, на форуме не нашла:( Следующий вопрос как в системе Шпицхекер готовить базу для внутрянок? Если делать НЕ АКРИЛ! то в базу добавляют активатор, потому как внутряна не покрывается лаком, опять же про это нигде не нашла.Также дело обстоит и с матовой краской, матовую добавку в системе нашла, но опять же в нее должен идти активатор! где об этом можно почитать-пропорции и какой именно отвердон идет. И тут же еще вопрос - что есть в системе Шпиц так называемый Блендер-для перехода по лаку, и есть ли такая штука как иногда ее называют автолак? это прозрачный компонент с разбавителем, используемый для перехода по краске, в основном для трехслоек а также попросту для переходов, размывка границ краски.
|
|
|
|
|
|
1) Отвердитель добавляется скорее для того, чтобы ЛКП было крепче. Потому что посчитайте, какой толщины "бутерброд" из базы получается между грунтом и лаком.
2) Для внутрянок подбирают краску, чтобы имитировать заводской грунт. Грунт - матовый, и база - тоже матовая, поэтому самый простой вариант - подобрать базу. А так как база без лака не стойкая к внешним воздействиям, то в неё добавляют отвердитель. Достаточно пяти процентов. Потом как правило, слегка припыляют краской цвета кузова, чтобы имитировать заводской опыл. 3) Матовая добавка - на основе акрила, поэтому может добавляться только в акрил (лак или акриловая краска). 4) 8560 Permacron 1K Klarlack farblos, или в Штандоксе Basislack Farblos - уже разбавленная сверхпрозрачная база, предназначенная для переходов. При отсутствии нередко заменяют разбавленным MB299 |
|
|
|
|
|
Добавлю немного от себя:
1) Активатор улучшает сцепление, но маляры его не любят. Почему? Если придётся что-то подправлять, подшкуривать после нанесения базового слоя, активатор сделает это невозможным. Поэтому сначала межслойная сушка, потом нанесение второго, перламутрового слоя. 2) Специальная тема на форуме есть. 3) Лак с активатором берём по технологии и делаем его матовым с помощью матовой добавки. Степень матовости при этом зависит от пропорций с лаком. Регулируете самостоятельно. 4)
Чтобы размыть лак нужен другой способ. Маляры его не любят или не умеют. Говорю только о тех, с которыми работала. 5) Наталья, я понимаю, что у вас множество вопросов по технологии ремонта вообще. Не только по ЛКП. Конечно у колористов имеются представления о ремонтном процессе, знания ремонтных материалов, которыми они готовы поделиться. Но я считаю правильным для вас обратиться ещё к одному варианту техподдержки: Это исходный форум, на котором, как и прежде, активно функционируют три раздела. Только раздел колористики переехал сюда.
Покрасим любой пепелац :)
|
|||
|
|
|
Но в 99,9% случаев делаем из 5400.
А вообще - поиск опять рулит!!!
Изменено: - 12.03.2017 17:21:08
|
|||||||||
|
|
|
||||||||
